小型限定教習 1段階-3

小型自動二輪免許(MT)







小型限定教習 1段階-3

 

前回の発進と停止の不安が残ったまま、
ナンデだろう??? と、家でずっと考えていた。 ヾ(・д・`*)

クラッチの繋ぎ方がうまくいかなくて、エンスト前にノッキングする。

 

その原因を探していた。

 

クラッチレバーは、ゆっくり戻す ってことを頑なに守っていたことが失敗ではないか???

クラッチを切った状態から(最初の位置から) ゆっくり戻していたのだ。

そうじゃなくて・・・

半クラッチの位置から ゆっくり戻す ことが正解かも。。。

 

そう考え直して、3回目の教習へ。

よし、やってみよう!

 

クラッチを半クラまですっと戻して、あとはゆっくり・・・

す~~~っと 。。。

やった、成功! 

 

ノッキングはなく 進むことが出来た。

子供の頃、初めての車輪なし自転車に乗れたカンジ\(^o^)/ (嬉しくて。。。)

 

カーブ

 

そんな喜びに満ちていた私を無視して、教習はどんどん進む。

教官

じゃあ、また後ろに乗ってください。

また、ダンデムだ。。。

 

暑いうえに、ドキドキ。。。余計に暑い。

教官のバイクの後ろに乗って 教習所の中をぐるりと一周走った。

 

 

30km/h以上 加速をつけて走行
この時、ギアを3速までアップする。
カーブの手前に来たら、減速してギアを速度に応じてダウンする。(2速)
カーブはゆっくり曲がる。
カーブを曲がったら、加速する(3速)
途中、なんちゃって踏切りがあるので、手前で停止。
停止の前に、 しっかり減速してから クラッチを切って ギアを1速へ。

 

何気に書いたけど、これが難しくて・・・ヾ(・д・`*) (私には~大変なんだよ)

ここでのコツは、しっかり減速して からギアを落とす。

停止までにギアを1速にしておかないといけないのに、2速のままだったり。。。

連続シフトダウンが出来ない

 

車の運転(AT)で、坂道を下るときにエンジンブレーキを使うのだけど、
この場合も、しっかり減速してギアを変速したらうまくいく。

実は、今まで間違っていた・・・ (;・∀・)

急にギアを変えると ガクッとなるからちょっと怖かった。。。

そういうことだったんだ! ((今まで何やってんだか・・・ (;・∀・) ))

ギアに合った速度で走行することが、 重要。

 

坂道

 

そして、次は坂道へ

坂道停止
坂道には3速で侵入する。(特に、決まってはいない)
停止手前でアクセルを弱めて、エンジンブレーキで進む
上り坂は後輪ブレーキを強く、前輪ブレーキは補助的に使用。
停止する前にクラッチを切って、ギアを1速(ロー)にして、停止。
またここで、連続シフトダウンが出来ないので、ギアが2速のままだったり。。。(>Д<)

 

坂道発進
ギアが1速(ロー)の状態
から、逆行して後ろに下がらないようしっかり後輪ブレーキを踏んでおく。
アクセルを開いて、エンジンの回転を上げる。(エンジンの音が大きくなるよ ε=ε=ブ=ン)
半クラッチの状態にして、クラッチをゆっくり戻しながら、後輪ブレーキをゆるめる
もう少し、アクセル回してエンジン回転上げていき、クラッチをつなぐ

 

す~~っと発進!
出来る ハズなんだけどね。。。

私は、この段階で出来るはずもなく・・・ 持ち越しに (+д+)

 

坂の平らなところ(頂上付近)に来たら、ギアを2速に変速する。

ふ~~~ Σ(>Д<)

今回は色んなことをやったので、頭がパンパン。

あっという間に 教習は終わり。

課題は山積み。

 

あれれ???

あんまり 進んでいない・・・

当然デス。。。出来ないんだから。

 

次も ガンバロウ!

 

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